改造内容の紹介
アメージングゲートアップでは、2段階ダンパー付き100系ハイエースから200系ハイエースに乗り換えた方で、今までお使いのフォークリフトが使えない。新車に買い替えたいけどフォークリフトが入らないので200系ハイエースやNV350キャラバンへの乗り換えを諦めている。リアゲートが低すぎる！リアゲートを上げたい！手積みで時間がかかって仕方ない…等でお困りの方。リアゲートダンパーの交換とリアゲートの加工で悩みが解消するかも知れません。2WD、4WD、ローダウン。室内のシートや床貼りの重量等で若干の誤差はありますが、標準ルーフのバンのリアゲートで2600mm前後開口します。通常よりも高く開口させるにあたりダンパーの交換はもちろん、リアゲート、ルーフ後部、テールランプ、ダンパー取り付け位置等の改造を行います。車検には差し支えありませんがリース車両などで気になる方はお問い合わせ願います。その他1BOXカーのリアゲートアップに関する事は何でもお気軽にご相談ください。一味違ったアゲ系、いかがでしょうか？
※この改造に伴うダンパーは以前の100系のような二段階ダンパーではございません。開口角度を上げるため改造後のダンパーは純正に比べ若干反発力が強くなります、ご理解ご了承願います。
陸運局公認済み改造対象
標準ルーフのバンだけでなく、ハイルーフやワイドボディ等全てのバックドアにも対応します。詳しくはお気軽にご相談下さい。
※現在関東・東海以外の地域からの問い合わせも多いため、施工可能なFC工場を募集しています。詳しい内容はお問い合わせ願います。
純正リアゲートの高さに、現場からは不満の声が…。
標準ボディ、バンのリアゲート の開口高さは約1900mm。この高さですとフォークリフトのマストが干渉してしまい積み下ろしに支障が出てしまいます。いわゆる2024年問題が危惧されている今、圧倒的時短に貢献する価値ある改造はいかがでしょうか。改造の様子を動画で紹介しております、良かったらご覧下さい。
![]()
実際の様子を動画で紹介しています、良かったご覧下さい。
![]()
フォークリフトの利用が可能に、積み込み時間の短縮につながります。
![]()
お客様の切実なリクエストにお応え、開口高さを2600mm以上に改造
![]()
ハイエース標準ボディハイルーフのゲートアップもお任せ下さい。
![]()
とても珍しいハイエース特装車スーパーハイルーフのリアゲート アップ
![]()
特注 開口高さ2750mm ほとんどのフォークリフトに対応しています。
![]()
ハイエーススーパーロングのゲートアップです。と迫力があります。
![]()
３日でゲートアップを施工させて頂きました。ありがとうございました。
![]()
ワイドミドルルーフのゲートアップ。ローダウンにもかかわらず2550mmを確保。
![]()
リアゲートアップのイメージ詰め合わせ動画です、参考になれば嬉しいです。
- お見積もりは無料です。
- ボディの加工や塗装もあるため、改造費用はホワイトの標準ボディで税別¥35万前後となります。メタリック、パールホワイト。バックカメラ装着車等はお見積もり時にお伝え下さい。
- スーパーロング、ハイルーフ、ワイド。NV350キャラバン対応可能です。
- 特装車、他メーカーの車両施工も承ります。お気軽にお問い合わせ下さい。NV350キャラバンも対応開始しました、お気軽にご相談下さい。
ハイエースの代車ございます。
ゲートアップに興味はあるが、毎日使う愛車を何日も預けるわけにはいかない…そんなお声にこたえて標準DXの代車をご用意いたしました、もちろんゲートアップ加工済みです。お気軽にお問い合わせ下さい。 代車費用 ¥22,000
全国引き取り納車可能 全国から続々と入庫しています。
別途費用がかかりますが、キャリアカーで全国引き取り納車可能です。陸送会社様より迅速な対応を心掛けていますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
※これより先は改造実績とお客様の声です。
標準ボディ
100系から200系に買い替えたかったけど、フォークリフトを使えないという事で購入をあきらめかけていました。コチラのハイエースゲートアップラボを知り、バックドアを改造してくれると聞き新車購入する事が出来ました。
（印刷物関係）
標準ボディハイルーフ
室内の高さは問題無かったのだが、バックドアが低すぎてがっかりしていました。手で積まなくてはならなかったのでこれで大幅に時間短縮できます。引き取り納車もして頂き助かりました。
（製造業）
標準ボディDX
各納品場所でフォークリフトが違うので、とにかくバックドアを高く上げて欲しいと言う要望を聞いてもらいました。後ろと横から積めば終わりなので本当に効率的です。工場の休みにあわせて引き取り納車もしてもらいました、ありがとうございました。
（印刷物関係）
スーパーハイルーフ特装車
ボディを仕上げて行く途中リアゲートの高さが低すぎてキャノピー付バイクが載せられないと言う問題が…バックドアの開口高さを2600mmにしてもらい問題解決、助かりました。
（二輪車関係）
スーパーGL
2750mm！特注でオーダーしました。まさかここまで上がるとは…思わず笑ってしまいましたが大満足です！これでどこのフォークリフトでもパレット積み下ろしする事が出来ます。
（製造業）
スーパーロング
スーパーロングの2750mm、バックドアの改造に大満足です。山梨から米原まで引き取り納車ありがとうございました。
（製造業）
標準ボディDX
稼働を止められないため、無理を言って金曜日預け、日曜日納車してもらいました。理想の高さになりましたよ、価値ある改造だと思いました。仲間にも教えてあげたい。
（製造業）
標準ボディスーパーGL
今まで乗っていた100系ハイエースのオプション、二段階ロングダンパーよりバックドアが高く上がりました。
（印刷業）
標準ボディハイルーフ
以前は平ボディのトラックだったのでフォークリフトを使えていたが、乗り換えたハイルーフがフォークリフトを使えず途方にくれていました。やっと改造してくれる業者を探し当て希望の2500mmを大きく上回る2750mmにしてもらいました。本当に助かった。（製本業）
標準ボディDX
リアゲートの問題をクリアできると知り、200系ハイエースへの乗り換えを決めました。引き取り納車もお願いしました。動画を見て（本当かな？）と半信半疑でしたが確かに2670mm開いています。
（印刷業）
標準ボディDX
運送業です、フォークリフトが入らないので荷物をバラバラにして手積みしていました。ゲートアップは前から気にはなっていたのですが、愛知から持ち込んだ甲斐がありました。（運輸業）
GLワイド、ミドルルーフ
ワイドミドルルーフをバンとして使用している方はとても稀です。2インチローダウンの車両でしたが開口2550mmを確保。「待った甲斐がありました、大大大満足です！」とのコメントを頂きました。（印刷・出版業）
新車 スーパーGL
今回は新車のリアゲートアップです、最近はディーラーからの依頼も増えてきました。「バックドアが予想以上に勢い良く上がって、思わずのけ反りました（笑）」
（ディーラーフロント）
新車 スーパーGL
自社工場で高さ2600mm越えのフォークリフトを使用しているためハイエースでは役に立たず、幌のトラックで3年間我慢していました。しかし今回ゲートアップラボでリアゲートが2750mmまで上がると知り迷わず新車を発注。山形まで引き取り納車もお願いしました。
（製造業）
新車 スーパーGL
横浜からのお客様、電車を利用して持ち込み引き取りして頂きました。駅までは送迎させて頂きます。新車のスーパーGL、パールホワイト。最近のハイエースは高級車ですね。
（大手印刷業）
標準ボディハイルーフ
床上げた分を加味し最大限の開口を希望されました。四駆という事もありますが2950mmと言う驚異的な高さを実現。「短期間かつ雪の中引き取り納車もして頂き助かりました。」
（ディーラー営業マン）
全国各地からのご来店、本当にありがとうございます。
おかげさまで全国より入庫頂いており、需要の高さを実感しております。代車も好評です。
標準ボディ スーパーGL
「ビックリ！おどろき！高い！これはヤバい（笑）」との嬉しいコメント頂きました。愛知県まで引き取り納車。疲れも吹き飛ぶお客様の笑顔、コーヒーごちそうさまでした。
（製造業）
標準ボディDX
中古ハイエース、ボディ鈑金塗装にお金をかけずにゲートアップで付加価値を付けてはいかがでしょうか？
（自動車商）
新車 標準ボディDX
ディーラーからのご依頼。新車の場合は我々が直接営業の方と打ち合わせを行い、納車前に施工可能です。お気軽にお問い合わせ下さい。
（製造業）
新車 標準ボディジャストロー
新車のジャストローです。ホイールハウスのせり出しが無いため使い勝手が良い荷室なのですが、高床なためリアゲートの開口の低さがネックです。未登録車の改造が多くなってきました、ディーラーに引き取り納車伺います、お気軽にお問い合わせ下さい。
（製造業）
標準ボディハイルーフ
室内の高さは問題無かったのだが、リアゲート が低すぎてがっかりしていました。手で積まなくてはならなかったのでこれで大幅に時間短縮できます。引き取り納車もして頂き助かりました。
（製造業）
代車のハイエースも…
皆様のハイエースをお預かりしている間の代車も当然ゲートアップ済み車両となります。標準ボディのガソリン車、オートマでございます。お気軽にお声掛けください。
新車 スーパーロング
今までフォークリフトを使いスライドドアから1100mmパレットを入れて良くボディにぶつけていました。開口2830mmに特注改造してもらったため今度は1200mmのパレットをリアから積めます。皆さん、これで大幅に効率改善出来ますよ。
（製造業）
新車 標準ボディDX
増車にともない二台目の改造となります。一台目はノントラブルでまだまだ活躍中だそうです。
新車 スーパーGL
ゲートアップを知り新車購入。特注で開口高さ2700mmにしてもらいました。100系の2段階ダンパーより高く上がるので仕事で活躍してくれます。
（印刷業）
新車 標準ボディハイルーフ
静岡のディーラーからの登録前入庫。高さ2800mmの大開口ですこぶる評判良いそうです。次回も相談に乗って下さい。
（ディーラー店長）
新車 標準ボディDX
弊社の代車とワイドオープン！
最近は新車の納期が長引いているようですね、仕事に支障が出るケースもあるとか。代車もございますのでお気軽にお声掛けください。
（製造業）
標準ボディスーパーGL
引き取りから納車含め４日で完了させて頂きました。事前に打ち合わせする事で可能な限りご要望にお応えします。高床仕様でもこのゆとり。コレで手積みから解放されます！
（印刷業）
標準ボディスーパーGL
とてもキレイなハイエース、大切に乗られている事が分かります。今度から積荷をばらす事なくフォークリフトで積み込めると喜んで頂けました。長野から引き取り納車頂きありがとうございました。
（運送業）
工場フル稼働
現在新車の納期が伸びていて、予定より後ろへズレています。購入時にゲートアップをご希望の方はお早めの予約をお願いいたします。我々もなるべく早く対応出来るよう頑張っております。
キャラバン ハイルーフ
フォークリフトが入れないならキャンセルしかないと思っていました。ハイエースゲートアップラボ初のキャラバンゲートアップ。改造後開口2,500mm確保。ありがとうございました。
（営業マン）
新車 スーパーロングバン・ワイドボディ・ハイルーフ
ネットでハイエースゲートアップラボを調べ、200系でもバックドアのアップが出来ることを知り、すぐに作業の予約をしました。100系のダンパーより高く上がるため作業効率が上がり、大変満足しております。
（製造業）
標準ボディハイルーフ
室内の高さは問題無かったのだが、リアゲート が低すぎてがっかりしていました。手で積まなくてはならなかったのでこれで大幅に時間短縮できます。引き取り納車もして頂き助かりました。
（製造業）
新車標準ボディ
東京リスマチック株式会社様から5台目の御用命頂きました。初代もノントラブルで活躍中との事。引き続きよろしくお願いいたします。
（大手印刷会社）
標準ボディ バン
お洒落ななカラーと床張り、この色はじめて改造します。愛知から持ち込んで頂きました、ありがとうございました。
（自動車販売店）
標準ボディハイルーフ
室内の高さは問題無かったのだが、リアゲート が低すぎてがっかりしていました。手で積まなくてはならなかったのでこれで大幅に時間短縮できます。引き取り納車もして頂き助かりました。
（製造業）
NV 350キャラバンも！
三重県から自走でご来店頂きました。
NV350キャラバンもご覧の通りワイドオープン。お気軽にお声掛け下さい。
標準ボディハイルーフ
登録前車両の改造。ディーラーの方に引き取り納車もして頂き助かりました。新車の改造もお気軽にご相談ください。
標準ルーフ
千葉から自走でご入庫となりました飼料運搬車。最寄りの駅まで無料送迎対応いたします。
標準ルーフ キャラバン
新車のキャラバン入庫です。ハイエースが購入出来ない今、キャラバンのお問合せが増えています。千葉まで納車もしてきました。
（製造業）
ミドルルーフ スーパーGL
標準ボディ以外もお問い合わせ下さい、お客様のご希望にお応え出来るよう努力します！こちらミネラルウォーターの会社様ですが今まで手積みで苦労していたそうです、積載時の重量があるので車体の沈み込みを考慮し安心の2,800mmまで上げさせて頂きました。
標準ルーフ キャラバン
東京リスマチック様からのご紹介で入庫。キャラバンの改造が増えています、お気軽にお声掛けください。
（製本業）
アメージングゲートアップは自動車の改造から生まれた技術
200系ハイエース、ワイドミドルルーフのカスタムでアワードを受賞した弊社の改造。
エアロやパーツを装着すると言うスタイルでは無く、鉄板の加工や溶接技術を駆使した車両を評価して頂きました。鉄板加工や強度計算などを駆使しリアゲート・バックドアの改造を行っています。